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人生是由無(wú)數(shù)個(gè)瞬間組成。時(shí)光的列車(chē)緩緩駛過(guò)，59歲的楊木成站在四川場(chǎng)道2024年度表彰大會(huì)舞臺(tái)上，腦海中閃過(guò)38歲那年九黃機(jī)場(chǎng)狂風(fēng)中吃冷飯的瞬間，閃過(guò)47歲那年在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)推著風(fēng)走向攪拌站的瞬間，閃過(guò)49歲那年在黑人工人面前手舞足蹈的瞬間，閃過(guò)55歲那年迎著疫情風(fēng)險(xiǎn)奔赴荊州的瞬間，閃過(guò)3年疫情被困海外無(wú)法歸國(guó)的瞬間……

當(dāng)歲月悄悄轉(zhuǎn)身，在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上手捧“最美場(chǎng)道人”證書(shū)的楊木成，深情的目光回望著過(guò)去每一段精彩紛呈的旅程，重拾一個(gè)個(gè)組成豐富人生的善建瞬間。

高原瞬間：亙古不變的只有風(fēng)

高原的風(fēng)，不是風(fēng)，是剝皮的利刃，是刺骨的鋼針，是錐心的鐵錘。

楊木成的前48年，有3次感受過(guò)青藏高原的大風(fēng)。

第一次是在1991年，那是他參加工作的第5年。四川場(chǎng)道的前身省建六公司四處承建拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)一期擴(kuò)建工程，他那時(shí)還是一名普通的木工工人。第二次是在2003年，他參與了四川場(chǎng)道第一個(gè)魯班獎(jiǎng)工程——九寨黃龍機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，那時(shí)他已38歲，身份已是現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)。第三次是9年后在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，在世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)工地，川西高原的寒風(fēng)無(wú)數(shù)次刮過(guò)不再年輕的臉龐。

“風(fēng)一吹，飯就冷了?！被貞浧鹁劈S機(jī)場(chǎng)建設(shè)歲月，楊木成的腦海里蹦出這個(gè)瞬間。即使已經(jīng)過(guò)去20年，他仍記得那些艱苦的日子。為了盡快完成施工任務(wù)，從早上四點(diǎn)半天還未亮，狂風(fēng)還在呼嘯，施工現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)始進(jìn)行機(jī)場(chǎng)連沙石攤鋪，最艱苦的時(shí)期，每天施工要持續(xù)到凌晨12點(diǎn)。作為現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)，楊木成基本上吃住都在山上的施工現(xiàn)場(chǎng)，一日三餐由項(xiàng)目上從山下的臨設(shè)送上來(lái)。每天連續(xù)作戰(zhàn)多個(gè)小時(shí)的楊木成，最期待的就是打開(kāi)熱氣騰騰的飯盒。這個(gè)小小的期待，很多時(shí)候也不一定能滿足。大多數(shù)時(shí)候送上來(lái)的飯菜，在路上已被大風(fēng)吹冷。倘若有幸存的熱飯，在飯盒揭開(kāi)的瞬間，也躲不過(guò)寒風(fēng)的突襲。

“沒(méi)有辦法，冷飯也要吃，吃完了才有力氣干活?！痹谶@樣艱苦的環(huán)境下，他仍然不折不扣地完成各項(xiàng)建設(shè)施工任務(wù)，保障機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目順利交付。

九年后，47歲的他來(lái)到稻城亞丁機(jī)場(chǎng)值守?cái)嚢枵竞退€(wěn)站。初春的稻城，溫度長(zhǎng)期在零度以下，僅有中午太陽(yáng)高懸的時(shí)候，氣溫才會(huì)有利于道面施工。為了搶抓有限的午間道面施工時(shí)間，項(xiàng)目施工人員每天黎明起床，備料、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓……

負(fù)責(zé)管理攪拌站的楊木成，每天早上4點(diǎn)起床，在寒風(fēng)中敲響運(yùn)輸司機(jī)、勞務(wù)工人的宿舍門(mén)，通知他們起床工作。隨后，他要迎著風(fēng)前往攪拌站打開(kāi)發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)攪拌站供料，開(kāi)啟一天的供料工作。黎明的風(fēng)，不是輕輕從身邊滑過(guò)，而是壓迫著人后退，要想前進(jìn)一步，都需要推著風(fēng)走。

推著風(fēng)走向攪拌站的日子，他堅(jiān)持了半年，贏來(lái)了稻城機(jī)場(chǎng)施工的勝利，見(jiàn)證了民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上“稻城亞丁速度”的實(shí)現(xiàn)。

海外瞬間：手舞足蹈？No 是楊氏溝通法

2014年下半年，四川場(chǎng)道參與建設(shè)的單體最多、專業(yè)最多、功能最全、價(jià)值最高、組織最復(fù)雜的海外機(jī)場(chǎng)綜合工程項(xiàng)目——贊比亞盧薩卡國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工在即。

在得知贊比亞項(xiàng)目缺人的第一時(shí)間，49歲的楊木成毛遂自薦，主動(dòng)請(qǐng)纓前往非洲。能干下海拔4000米的青藏高原機(jī)場(chǎng)建設(shè)，在海拔不到1500米的贊比亞盧薩卡修機(jī)場(chǎng)，在楊木成眼里，可謂“如履平地”。

等到了非洲，楊木成傻了眼，手底下的黑人工人，沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)英語(yǔ)教學(xué)，一張嘴就是夾雜著英語(yǔ)和當(dāng)?shù)胤窖缘耐琳Z(yǔ)，雙方之間沒(méi)法溝通交流。此外，當(dāng)?shù)睾谌巳狈镜氖┕ぜ寄埽B最基本的砌磚技能都沒(méi)學(xué)過(guò)。本以為一場(chǎng)“坦途”，變成了“翻山”。

楊木成不氣餒，他是一個(gè)好學(xué)善學(xué)的人。語(yǔ)言沒(méi)法溝通，他就主動(dòng)去學(xué)黑人工人的土語(yǔ)。他隨身帶了筆記本和字典，遇到聽(tīng)不懂的就寫(xiě)下來(lái)，然后查字典。實(shí)在學(xué)不會(huì)的，就同黑人工人用手勢(shì)比劃。慢慢的，他總結(jié)了一套“英語(yǔ)+土語(yǔ)+中文+手勢(shì)”的溝通方法，比如指著水車(chē)說(shuō)“water”，再比劃一個(gè)開(kāi)車(chē)的動(dòng)作，黑人工人就能明白要開(kāi)水車(chē)灑水。

就這樣，面對(duì)著180名黑人工人，他用自己歸納總結(jié)的這套楊氏溝通法，在工人面前手舞足蹈一番，工人們就明白了他的意思，越來(lái)越多的當(dāng)?shù)毓と顺蔀樗呐笥眩敢膺M(jìn)一步同他聊天、溝通，工作開(kāi)展也就越來(lái)越順利。

2017年，他開(kāi)始負(fù)責(zé)新航站樓和總統(tǒng)專機(jī)樓機(jī)坪混凝土施工工作，第一次打混凝土從找平、滾筒、沙板、鐵抹子、拉毛、蓋土工布、砌縫、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)混凝土的成品等一一給工人演示，功夫不負(fù)有心人，工人學(xué)會(huì)后并逐漸熟練，工作效率也得到明顯提升，從 30立方到100、150、200立方，再到后來(lái)的500多方混凝土，實(shí)現(xiàn)了幾個(gè)月之內(nèi)兩個(gè)站坪完成3萬(wàn)5千多方混凝土施工，業(yè)主和監(jiān)理見(jiàn)到道面混凝土成品和平整度表示非常滿意。

堅(jiān)守瞬間：三年不曾歸國(guó) 兩鬢白發(fā)如霜

在贊比亞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目階段施工任務(wù)完成后，楊木成在2019年底回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備過(guò)一個(gè)祥和的春節(jié)假期。

新冠疫情襲來(lái)，楊木成暫時(shí)回不去非洲。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)號(hào)角吹響，2020年3月27日，遵照公司安排，楊木成支援荊州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，負(fù)責(zé)道面混凝土施工。期間，工作時(shí)長(zhǎng)從早上5點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，在4個(gè)月的有效施工時(shí)間里，他和項(xiàng)目部爭(zhēng)分奪秒趕工期，順利完成了施工任務(wù)。

2020年8月，他飛赴贊比亞。這一去，再回到祖國(guó)的懷抱，則是2024年元旦。

在海外的這三年，受疫情影響和全球經(jīng)濟(jì)沖擊，從贊比亞歸國(guó)的機(jī)票從往年的不足1萬(wàn)元猛漲到10萬(wàn)元以上，一次來(lái)回的機(jī)票費(fèi)用，將會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元。單趟行程也從20余個(gè)小時(shí)，稍不注意會(huì)延長(zhǎng)到半個(gè)月。即使如此，絕大多數(shù)時(shí)候更是“有價(jià)無(wú)票、一票難求”。

為降低項(xiàng)目成本，更擔(dān)心回國(guó)后再也回不來(lái)，離開(kāi)后的工地變成荒地，年近花甲的楊木成決定堅(jiān)守贊比亞，守好最后一班崗。這三年，他和一起堅(jiān)守的同事，完成贊比亞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目消防站道、航校道路建設(shè)工程，并協(xié)助完成老航站樓改造工作。

在大家的共同努力下，贊比亞項(xiàng)目榮獲贊比亞杰出工程獎(jiǎng)、2022年度非洲最佳機(jī)場(chǎng)、贊比亞卓越設(shè)計(jì)工程獎(jiǎng)和江西省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

長(zhǎng)居國(guó)外，與親人相隔萬(wàn)里，與疫情面對(duì)面接觸，工作壓力不時(shí)襲來(lái)，身心疲憊長(zhǎng)期環(huán)繞。在這樣的情況下，一生見(jiàn)過(guò)無(wú)數(shù)風(fēng)霜的楊木成，憶起走過(guò)的路、吹過(guò)的風(fēng)、熬過(guò)的夜、吃過(guò)的苦，在堅(jiān)守中等待歸國(guó)的日子。

2023年6月30日，58歲的楊木成，見(jiàn)證了贊比亞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目全面竣工。他是最早一批參與贊比亞項(xiàng)目的員工，也成為了最后一批離開(kāi)的員工，來(lái)時(shí)一身氣概，別時(shí)滿頭白發(fā)。

……

當(dāng)青藏高原的大風(fēng)吹過(guò)一頭青絲

當(dāng)贊比亞的烈日照進(jìn)深邃的眼神

當(dāng)奮斗精神寫(xiě)進(jìn)一生履歷

楊木成依舊波瀾不驚如水一般平靜

因?yàn)橐粋€(gè)又一個(gè)的人生瞬間

凝聚成了一個(gè)大寫(xiě)的“善建者”

每一個(gè)瞬間都是永恒

善建者，永恒

文字 " 李勝 楊茜涵 江佳玉

圖片｜楊木成